马斯克自动驾驶的无餍很大白丝 自慰，但现及时时比他念念象的更复杂。

15日，高盛Mark Delaney计划团队发布了一份对于特斯拉FSD过甚Robotaxi的最新研报。高盛瞻望，特斯拉的Robotaxi业务将在2026年下半年驱动贸易运营，并在2027年杀青约1.15亿好意思元的收入。

特斯拉最新的V13版块FSD系统性能大幅晋升。它能在97%的驾驶经由中无需东说念主工骚扰，关节骚扰距离达到了400-450英里。

但是，这个得益和确实的"无东说念主驾驶"还有不小的差距。高盛指出，FSD技能固然在不休高出，但其证实还未能达到超越东说念主类驾驶的安全水平，距离弥散自动驾驶的观点还有很长的路要走。

FSD技能抓续升级，V13版块证实显赫晋升

高盛指出，特斯拉的FSD（全自动驾驶）技能正在快速高出，最新的V13版块在性能上较V12有显赫晋升。

证据高盛团队的测试体验、众包数据以考中三方评价，FSD V13的关节骚扰距离达到了400-450英里之间，97%的驾驶经由中无需发生骚扰。

尽管如斯，研报也提到，FSD技能距离杀青弥散“眼睛脱离”（L3级自动驾驶）或“花消者级自动驾驶”（L4级自动驾驶）仍有很长的路要走。举例，Waymo的历史数据透露，其车辆在加州的城市环境下每8.5万英里才会发生一次关节骚扰，而特斯拉现在的证实还有很大校正空间。

此外，证据好意思国政府的交通安全数据，平凡车辆每60-70万英里可能发生一次事故，而特斯拉FSD的证实尚未达到超越东说念主类驾驶的安全水平。

研报合计，固然特斯拉想象在2025年第二季度杀青比东说念主类驾驶更安全的观点，但这一观点可能难以依期完成。不外，跟着FSD性能的不休晋升，高盛瞻望其阛阓浸透率和收入将冉冉提高，这也将对特斯拉汽车业务的毛利率产生积极影响。

Robotaxi业务：2026年启动，2027岁首见奏效

高盛在模子中初度单独拆分了特斯拉Robotaxi业务的收入。研报预测，特斯拉的Robotaxi业务将在2026年下半年驱动贸易运营，并在2027年杀青约1.15亿好意思元的收入。

证据特斯拉的想象，该行状初期将最初在好意思国德克萨斯州和加利福尼亚州落地运营，这两个地区的规定较为宽松。此外，特斯拉瞻望将在2026年驱动出产专用的Cybercab车型，但高盛指出，特斯拉对时间表的想象时时过于乐不雅，实际进展可能会有所延伸。

为了晋升Robotaxi行状的可靠性，特斯拉想象在运营中取舍良友协助和地舆围栏技能，而这些技能在现在的FSD花消者版块中并未使用。相同的方式已被Waymo、百度Apollo和小马智行等竞争敌手取舍，证明注解其有助于在有限地舆范围内晋升自动驾驶性能。

研报估算，到2027年底，特斯拉Robotaxi的车辆数目将从2026年的300辆加多至1500辆，单车逐日行状15到20次，每英里的平均收入在2.5好意思元操纵。

现时，Waymo、小马智行和Mobileye等公司均已获取了显赫的技能和阛阓进展。举例，Waymo在好意思国多个城市开展了Robotaxi行状，其车辆每8.5万英里仅需一次关节骚扰，并已累计完成特出500万次载客行程。比拟之下，特斯拉的FSD还需要进一步优化以疏漏复杂的城市环境和恶劣天气条目。

日本av女优 Model Y车型升级：阛阓反馈妥当预期

研报还提到了特斯拉近期发布的Model Y。2025年1月，特斯拉在亚太阛阓推出了升级版Model Y。新版块在续航里程上晋升了4%-7%，并加多了后排屏幕、环境灯、前保障杠录像头等新功能。此外，新车型的加快性能也有所提高，内饰想象愈加静音。

固然升级后的Model Y售价较老版块提高了4%-5%，但高盛瞻望，在大畛域出产后，价钱可能会有所回落。

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