12月26日早上7点多男同 動漫，81岁的张东和与76岁的老伴梅小春从黎里镇吴家浜村赶往10多公里外的苏州南站。一年多来，两位老东谈主看着当代化的高铁站房建起，一直盼着能进去看一看、能坐着高铁出去走一走。

　　今日，沪苏湖高铁开放运营。这条全长164公里的高铁，以350公里时速奏凯连通江苏、浙江、上海三省市，进一步织密了长三角高铁网，也让行为“丝绸之府”、吴文化发源地之一的苏州市吴江区告别了莫得高铁的历史。

　　走进苏州南站，张东和同老伴仿佛插足一场乡里乡亲的约莫会：酌量台前，白首婆娑的邻居挤在沿途，购买赶赴上海和湖州标的的车票；候车室扶梯上，刚参不雅完的乡亲们兴味勃勃地与上行的熟东谈主挥手打呼唤；检票口落地窗旁，有老奶奶拉着小孙子，指给他看还在缔造的站房交易区……

　　“吴江跟上海、湖州很亲近，高铁通了巨匠欢欣荧惑。”62岁的陆伟明曾在苏州南站旁杨文头村的村办企业责任，年青时骑着自行车在沪苏湖之间一回趟跑，从上海请来“星期天工程师”，到湖州找工匠和原材料。三地和会发展，让杨文头村在20世纪90年代崛起为盛名的产值“亿元村”。

　　从“自行车和汽车上的长三角”到“轨谈上的长三角”，“亿元村”的故事在延续：以苏州南站为中心，3公里处的恒力（长三角）国外新材料产业基地，正聚合区域资源共同攻关高端功能性聚酯薄膜产业瓶颈；17公里外的华为青浦研发中心，3.5万名研发东谈主员络续入驻，为区域注入科转变动能。

　　沪苏湖高铁苏州段独一52公里男同 動漫，齐在吴江。苏州段之于沪苏湖，正如沪苏湖之于长三角，路短站少却格外进攻。2025年1月5日铁路调图后，沪苏湖高铁日开行列车将达114.5对，占上海铁路日到发列车量的10%以上。

　　“通勤时期短了、数目大了，资源的流动性就加多了。”苏州大学商学院提拔孙俊芳说，沪苏湖高铁将串起长三角区域转变生态圈，促进吴江东谈主文与经济和会的转变发展。

　　把区位图上代表沪苏湖高铁的虚线改成实线，盛泽新材料产业园运营精良东谈主王宁在招商洽谈中显得更有底气：“园区离盛泽站独一3公里，开车5分钟就到，让许多客商咫尺一亮。”

　　沪苏湖高铁是“把湖与海用丝绸运动起来”，这段兼具产业基础、生态基底、文化底蕴的“丝绸”恰是吴江。吴江区发改委副主任吴志祥说，高铁这头的一根丝、一匹布，聚积那头的新理念、新本事，在智能制造的催化下，不错生成航空航天、生物医药、新动力汽车等更多鸿沟的新材料；在国外化前锋产业平台加持下，不错拓展为高端丝绸衣饰品牌引颈时间潮水。

　　“品十大碗一解莼鲈之想”“听几场不再一票难求的音乐会”“像走亲戚相通到乡下度个假”……沪苏湖高铁开放前两天，吴江又在上海举行了一场文旅推介会，一个个主题让上海市民肖明莉认为像量身定制的相通。高铁一通，她忙不迭地搜索元旦期间苏州湾大剧院献艺信息，准备带家东谈主到太湖边跨年。

　　既借高铁之势蛊卦客流，更将“高铁+”当课题谋划，从中把捏新发展之谈。吴江区体裁广电和旅游局副局长龚洁说，吴江正与高校相助探索高铁与文旅妥洽高质料发展旅途，死力打造更具水乡魔力的“高铁旅游小城”。

　　高铁是东谈主员交游的环节，提拔是东谈主文与经济编削的环节。从苏州南发往上海虹桥的首趟列车，全程动手不外十几分钟。吴江区程开甲小学校长周菊芳，忙着回应学校师生和一又友关于高铁的柔顺。“去南京培训、往上海学习、跟同业疏通，有了高铁才能说走就走，好多尝试才能说干就干。”

　　以功勋科学家定名的这所小学，承载着乡里许多期待：如何传承丝绸文化、阐扬“开甲精神”、模仿先进提拔理念、蛊卦更多优质师资？周菊芳说：“跟着高铁开放，不错方便地引进来、走出去，这些问号将不绝拉直。”

　　12月26日，吴江区全球文化艺术中心评弹部演员陈仕洁（前左）、尤霞兰（前右）在高铁上饰演苏州评弹。新华社记者杨绍功 摄

　　“七里山塘景物新……”首发列车在水乡湖荡间飞奔，琵琶声响、演员亮腔，车厢里江南风味盎然，乘客们被苏州评弹深深蛊卦。许多东谈主感触，高铁上听评弹畴昔难以设想。但跟着基础智力不绝普及，文化的载体势必不绝增多。文化有魔力，发展就有活力。（记者杨绍功）